Вы находитесь на архивной версии веб-сайта. Мы сохранили ее как память, потому что гордимся созданными нами работами.
Поскольку, это лишь копия когда-то существовавшего проекта, некоторые ссылки на сайте могут не работать, а сообщения, отправленные из форм, не дойдут до адресатов. Желаем вам приятного просмотра!
г. Кишинев, ул. Михай Витязул, 27
Адрес: г. Кишинев, ул. Михай Витязул, 27
Тел.: +373 (22) 92-48-98
Моб.: +373 (79) 44-97-99
Моб.: +373 (68) 48-80-08
Kia Motors
«Alfafin Grup» SRL —
официальный дилерский
центр Kia Motors в Кишиневе

Есть мнение

Сергей Крушка: Правильная стратегия в автобизнесе – это работа в команде

12 октября 2011 г.

Автосалон Kia Motors открылся в Молдове относительно недавно — еще год не прошел, а импортер уже отметил первый «юбилейный» рубеж по продажам. В октябре автосалон продал свой сотый автомобиль. Конечно, успешный старт во многом зависит от тех, кто участвует в нем. Большинство сотрудников молдавского представительства KIA знакомы многим автолюбителям по предыдущим местам работы. О том, что положительно влияет на рост продаж авто и, в частности в Молдове, мы беседуем с менеджером KIA Motors в Молдове Сергеем Крушка.


Сергей, насколько я помню, ты начинал в Chrysler... Что привело тебя сюда?

Когда я начинал, хотелось продавать престижные машины. Chrysler — воплощение этой престижности. Нечто большее, чем другие марки, импортируемые Elita 5. Конечно, тогда я бы не отказался работать в BMW, но не потому, что мне нравятся эти машины. Меня не впечатляют престижные немецкие автомобили. Мне нравится Aston Martin и Bentley. Но в BMW было бы проще обучиться той педантичности и тщательности в обслуживании клиентов. А здесь в KIA Motors я нашел то, чего не мог найти в другом месте — команду единомышленников, людей, с которыми я сработался. Во многом именно от командной работы зависит успех марки.


То есть?

Мы постепенно приходим к тому, что импортеру становится сложнее удивить автолюбителя. Конечно, у каждого автомобиля свои особенности, но автопроизводители стремятся к совершенствованию своего модельного ряда. Поэтому, по большому счету, у автосалонов есть возможность выделиться только лишь за счет грамотной концепции обслуживания клиентов. Именно это может помочь из потенциального клиента сделать лояльного. Для этого требуется командная работа. И, конечно, опыт, который позволяет избежать ошибок в продвижении бренда.


И все-таки, что такого особенного в вашей команде? Или, может, у тебя есть свое понимание командной работы?

Приведу простой пример — здесь каждый из нас курирует определенное направление развития бренда и, если у кого-то из нас появилась идея, ее просто обсудить, принять решение и реализовать. Здесь, что важно, отсутствует такое понятие как бюрократия, потому что присутствует доверие руководителя к своим сотрудникам. Это упрощает работу автосалона, хотя усложняет ее нам, требуя большей ответственности. И сейчас, по прошествии чуть больше полугода, результаты продаж говорят, что мы выбрали правильный путь развития.


И каковы результаты?

Приведу пример хотя бы одной модели KIA c’eed. За два с половиной месяца продано около 50 таких моделей. А всего с начала работы автосалона (с 23 марта) продано больше ста автомобилей — для начинающей компании неплохой показатель в первый год работы.


Сколько времени в твоей жизни занимают автомобили?

Две трети. А точнее — пять шестых. На самом деле, сейчас — очень много. Хотя период тяжелой сверхурочной работы неизбежен, когда ты работаешь над продвижением новой марки, над увеличением роста лояльных к ней клиентов.


Скажи, ты всегда знал, что будешь связан с автомобилями?

Автомобилями я интересовался с детства, наверное, как и все мальчики. Вырезал фотографии из автомобильных журналов, часто просиживал с отцом на автобазе, где он работал. Правда, о работе в этой сфере я задумался после того, как проработал полгода на одном предприятии по своей специальности. Я закончил Экономическую Академию факультет «Финансы и страхование», но понял, что не смогу работать в этой сфере. Не мое. Дальше — был Chrysler.


Помнишь свой первый проданный автомобиль?

Да, конечно. Это был Dodge Durango за 40 тысяч евро с мощным двигателем, который «съедал» больше 30 л за сотню.


Повезло?

Помог родной язык — гагаузский. Дело в том, что купил машину турецкий предприниматель. Он зашел со своим партнером и девушкой-переводчиком. Они, конечно, не подозревали о том, что кто-то их понимает. Было видно, что машина им нравится, и я понял, что их останавливает только цена. Любят они поторговаться. Поэтому я вмешался в их беседу. Dodge, как впрочем и все машины группы Chrysler, продукт специфический, поэтому мы смогли им сделать небольшую скидку и заинтересовать их. Гагаузский не раз помогал мне и в дальнейшем. Любому человеку приятно, когда с ним говорят на его родном языке.


Несмотря на свою загруженность, остается время на отдых?

На отдых — очень мало. Как правило, хочется выспаться. Но если есть возможность, люблю прокатиться с ветерком на быстрой дорогой машине или погонять на карте.


А что насчет планов по личной жизни?

Временно на нее не остается сил, но меня это не напрягает. У меня есть определенные планы и чтобы их реализовать, мне нужно самому реализоваться. В самых ближайших планах — пересесть на KIA c’eed белого цвета в версии Sport. Многие считают белый цвет несолидным, но в такой окраске машина выглядит шикарно.